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樂泰結構膠鐵路上技術創新

2020-12-28 17:53:32

漢高樂泰膠水-結構膠能夠實現比較有效的組裝方法。發揮長期潛力和性能的同時,它還通過簡單的操作和簡化的裝配程序優化了制造方法,從而加快了周期時間并降低了零件生產的成本。




樂泰結構膠形成連續的粘合,在防漏溶液中提供更均勻的應力分布,該溶液也更不易于腐蝕,因此可以很好地在各種應用的負載下提供更長的使用壽命。




樂泰結構膠通常被認為是更安全的結構,因為通過應力集中的均勻分布減少了疲勞裂紋的發生。粘合線也經常被描述為裂縫形成塞子。




由于沒有孔,鉚釘或緊固元件來削弱結構,粘合劑也有助于材料的完整性和強度,使設計具有光滑的外觀,在成品部件上具有美感和更大的設計靈活性。對于復雜的組件,例如復合夾層結構,粘合劑往往是能夠將它們成功粘合在一起的緊固技術。它們還可以將不同的材料連接在一起,并補償熱膨脹系數的差異,從而有助于降低日常維護成本。




而且,粘合劑粘合可以在表面之間提供電絕緣屏障并且提供良好的阻尼特性,這對于減少聲音或振動是有用的。延長零件的使用壽命,簡化設計,簡化裝配并幫助生產更輕,更安全的結構,如今的粘合劑提供了先進的性能,可以在行業的各個層面提供經濟優勢。




鐵路市場的所有部門都有結構粘合劑。環氧粘合劑對金屬和熱固性復合材料具有出色的附著力,具有出色的耐久性,耐化學性和耐溫性(190°C),收縮率低。聚氨酯更適合粘合熱塑性塑料,具有良好的長期耐久性,強度和柔韌性




甲基丙烯酸酯對金屬,熱固性復合材料和大多數熱塑性塑料具有良好的附著力,提供剛性和柔性機械性能以及較低的表面處理要求。酚醛樹脂非常適合金屬和摩擦材料。它們具有出色的耐溫性和耐化學性,易于使用。




對于結構部件,如屋頂,門,地板和半結構產品,如地板覆蓋物,座椅到地板附件,門框和鉸鏈,環氧樹脂粘合劑具有易于應用,高強度和多材料組件的抗沖擊性的優點。例如,在意大利,環氧樹脂粘合劑被用于在高速列車內粘合簡單的重疊接頭鋁制座椅夾具,提供出色的動態載荷。




即使在高達140°C的溫度下,環氧粘合劑也可提供出色的耐化學性和熱穩定性,使其特別有利于在車廂上的外部應用,有助于減少結構重量,同時提高金屬組件的抗疲勞性。這使得它成為粘合GRP驅動器艙的良好選擇,因為它具有出色的附著力,在環境氣候條件下的高耐久性,和韌性。它還可以實現更大的設計自由度,支持現在在新一代高速列車上看到的更復雜駕駛室形狀的結構強度和完整性。




另一種環氧樹脂粘合劑正在取代用于在區域列車單元的驅動器隔室上組裝鋁基板的焊接工藝。粘合劑粘合減少生產步驟,降低成本和改進設計人體工程學,同時通過其強度幫助延長隔室的使用壽命,從而提高了工藝和性能優勢。




甲基丙烯酸酯粘合劑傾向于用于將金屬鉸鏈粘合到GRP內部面板和一系列內部裝飾上,例如折疊桌,行李架和天花板襯里,其快速固化特性提供顯著的節省時間的優點。在西班牙和瑞典,制造商都受益于這種粘合劑在一系列車輛內部部件上的快速裝配和抗剝離性,將門連接到儲物柜,加固車頂和構建WC模塊。




相比之下,聚氨酯的柔韌性使其成為粘合韌性粘合工程熱塑性塑料,剛性塑料和復合材料的粘合劑,可用于夾層板層壓和框架,墻柜,隔墻和鑲板的組裝。例如,在西班牙,聚氨酯粘合劑的靈活性,易用性和顏色使其成為車架地板接合項目中的持續粘合劑。




鐵路是Z有效和氣候友好的交通方式之一,但目前每年只運載約10%的歐洲貨物和6%的乘客。全球競爭程度很高,樂泰結構膠需要專注于創新,從而提供更好的服務和降低成本,為客戶提供有吸引力的選擇。

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